| Inhoud | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Het spel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bij dit spel kun je bewijzen hoeveel verstand je hebt van Formule 1, door te laten zien hoe goed je het doet als manager van je eigen team.
Om je team samen te stellen moet je twee rijders contracteren.
Ook moeten er een chassis, motor, banden en benzine gekocht worden.
Dit alles moet natuurlijk binnen een beperkt budget.
Aan de hand van de resultaten in de échte Formule 1, kun je met deze onderdelen punten scoren en geld verdienen. Ook veranderen aan de hand hiervan de prijzen van alle teamonderdelen. In het begin zal het te duur zijn om veel onderdelen van de topteams aan te schaffen en/of topcoureurs voor je team te laten uitkomen. Maar als je het goed doet, verdien je in de loop van het seizoen genoeg om je team steeds beter te maken. Het is natuurlijk de bedoeling dat je aan het eind van het seizoen de meeste punten gescoord hebt, zodat je bovenaan staat in het algemeen klassement. Door middel van subleagues kun je ook strijden tegen familie, vrienden en andere bekenden. Bij dit spel zijn géén prijzen te verdienen, maar deelname is dan ook geheel gratis. Dus meld je nu aan en begin meteen met managen. Veel succes! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wijzigingen t.o.v. vorig jaar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team samenstellen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Voor de eerste GP en tussen de races door kun je kosteloos je team wijzigen.
Het team waarmee je aan de volgende GP meedoet, is dat zoals het is samengesteld om 0:01 uur,
in de nacht van donderdag op vrijdag voor een GP.
Op dat moment sluit de transferperiode en kun je, tot de uitslag is ingevoerd na de GP op zondag, je team niet wijzigen.
De GP van Monaco is hierop een uitzondering, want daar is de vrije training al op donderdag.
Daarom sluit de transferperiode dan een dag eerder, om 0:01 uur in de nacht van woensdag op donderdag.
Zorg dat je, voor de transferperiode sluit, een geldig team hebt!
Een team is geldig, en scoort alleen punten, als je alle onderdelen gekocht hebt. Verder mag je je budget niet overschrijden, en mogen je twee coureurs niet dezelfde coureur zijn. Deze laatste twee mogelijkheden worden door de site gecontroleerd. Hierover hoef je je dus geen zorgen te maken. Als je team ongeldig is, wordt dit duidelijk aangegeven op het teamoverzicht. Onder je teamnaam staat dan in het rood een waarschuwing. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puntenverdeling voor chassis en motoren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chassis en motoren scoren alleen punten als ze gekwalificeerd cq. gefinisht zijn.
Als chassis en motoren zich niet kwalificeren, als de kwalificatietijd afgenomen wordt vanwege een straf,
of als ze uitvallen in de race, dan levert dit dus 0 punten op, voor de betreffende sessie.
Bonuspunten en strafpunten zijn een uitzondering. Die worden altijd gegeven.
De puntenverdeling is gegeven in onderstaande tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Als de reden van uitval een probleem is met chassis of motor,
dan worden voor betreffende chassis resp. motor punten afgetrokken. Hoeveel punten dit zijn is
afhankelijk van de finishpositie die je had mogen verwachten afgaande op de waarde.
Strafpunten worden alleen uitgedeeld voor uitvallen in de race.
Als motorprobleem wordt aangemerkt alles wat met met motor of versnellingsbak te maken heeft. Hydraulische en elektronische problemen, remproblemen en afgebroken onderdelen zijn voorbeelden van een chassisprobleem. Het chassis en de motor met de snelste ronde in de race scoort bonuspunten, die ook weer afhankelijk zijn van de waarde. Zowel chassis als motor worden in principe gerepresenteerd door twee wagens. De straf-/bonuspuntenverdeling is gegeven in onderstaande tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puntenverdeling voor coureurs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coureurs scoren alleen punten als ze gekwalificeerd cq. gefinisht zijn.
Als een coureur zich niet kwalificeert, als de kwalificatietijd afgenomen wordt vanwege een straf,
of als de coureur uitvalt in de race, dan levert dit dus 0 punten op voor de betreffende sessie.
Bonuspunten en strafpunten zijn een uitzondering. Die worden altijd gegeven.
De puntenverdeling is gegeven in onderstaande tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Als de reden van uitval een fout is van de coureur, dan krijgt deze coureur punten in mindering. Hoeveel punten dit zijn is
afhankelijk van de finishpositie die je had mogen verwachten afgaande op de waarde van de coureur.
Strafpunten worden alleen uitgedeeld voor uitvallen in de race.
Onder fouten van een coureur worden stuurfouten en het veroorzaken van een ongeluk verstaan.
Is een rijder slachtoffer van een stuurfout van een ander, dan levert dat voor die coureur geen minpunten op.
Bij een 'start-ongeluk' wordt normaal gesproken geen schuldige coureur aangewezen,
tenzij het extreem duidelijk is.
De coureur met de snelste ronde scoort bonuspunten, die ook weer afhankelijk zijn van de waarde. De straf-/bonuspuntenverdeling is gegeven in onderstaande tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puntenverdeling voor benzine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Benzine levert alleen punten op voor wagens die zich kwalificeren cq. de race finishen.
Als een benzinemerk zich niet kwalificeert, als de kwalificatietijd afgenomen wordt vanwege een straf, of als het merk uitvalt in de race, dan levert dit dus 0 punten op voor de betreffende sessie.
Bonuspunten en strafpunten zijn een uitzondering. Die worden altijd gegeven.
De puntenverdeling is gegeven in onderstaande tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vallen er tijdens de race wagens uit doordat ze zonder benzine komen te staan, of vanwege een benzinedrukprobleem, dan levert dit minpunten op voor het betreffende benzinemerk.
De hoogte is, net als bij chassis, motoren en coureurs, weer afhankelijk van de verwachte positie afgaande op de waarde. Ook zijn er weer punten te verdienen voor de snelste ronde in de race.
De straf-/bonuspuntenverdeling is gegeven in onderstaande tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geld verdienen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hoe meer punten je team haalt, hoe meer je budget zal worden opgehoogd.
Per gescoord punt wordt er EUR 12.500 op je saldo bijgeschreven.
Bovendien kun je je aangeschafte teamonderdelen zien als een investering.
Deze onderdelen zullen namelijk in prijs veranderen (zie hieronder).
Je investering hoeft echter niet goed uit te pakken, want elk onderdeel kan ook in waarde dalen.
Na een GP kun je de onderdelen weer verkopen. Hier krijg je dan de nieuwe waarde voor terug. Omdat je ook minpunten kan halen, is het in theorie mogelijk om na een GP een negatief budget te hebben. Bedenk in zo'n geval goed, dat je je team niet weer kan terugveranderen naar de huidige situatie, als je een van de onderdelen verkoopt! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prijsveranderingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De prijsveranderingen van de coureurs, chassis etc. bestaat uit twee verschillende delen:
Wat dit bonusbedrag is, hangt af van de prestatie van dit onderdeel in het GP-weekend, vergeleken met wat je, gezien de prijs van dat onderdeel, mocht verwachten. Per plaats boven of beneden verwachting stijgt resp. daalt de prijs van een coureur met EUR 250.000, van een chassis en motor met EUR 500.000 en van een benzinemerk met EUR 120.000. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rijderswissels en andere wijzigingen in de échte Formule 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In de échte Formule 1 kunnen er in de loop van het seizoen coureurs worden ontslagen (zoals in 2006 Yuji Ide bij
SuperAguri), tijdelijk uitgeschakeld zijn (zoals Montoya in 2007 door het beruchte 'tennisincident')
of van team wisselen.
Ook zou het kunnen dat er teams failliet gaan.
Zulke wijzigingen hebben natuurlijk ook invloed op het spel.
Om geen enkele speler te benadelen, wordt in zo'n geval als uitgangspunt genomen,
dat alle teams die vóór zo'n wijziging geldig waren, ook hierna geldig blijven,
en dat er hiermee geen geld 'gewonnen' of 'verloren' kan worden:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S P E L R E G E L S